nybanner

Intervija: Niko Vujo dodas lejup pa truša caurumu, pielāgojot velosipēdu un dizainu

Sveiki, nāciet konsultēties ar mūsu produktiem!

Intervija: Niko Vujo dodas lejup pa truša caurumu, pielāgojot velosipēdu un dizainu

Jūs esat izvēlējies 455 mm vidēju rāmi.Jo kas tas ir, lielais 480 mm, mazais 420 mm, 430 mm?Runājot par maksimālo sasniedzamību, kā jūs jūtaties par sasniedzamību?
Daži zīmoli iet tālāk šajā virzienā.Piemēram, ja paskatās uz pole, 480 mm ir vidējais polu diapazonā.Cik lielā mērā esi spēlējis garākās distances un kādas, tavuprāt, ir tavas robežas?Kāpēc jūs domājat, ka tā ir jūsu robeža?
Nu, es vienmēr esmu brīnījies par šīm lietām, tas ir jautājums par sabiedrības pamazām iesaistīšanu, tāpēc varbūt ar nākamo riteni jūs varat to nedaudz tālāk?
Atgriežoties pie sasniedzamības, jo es domāju, ka, ja jūs sākat aprēķināt efektīvo sasniedzamību pēc dakšas maiņas un pievienojot leņķa regulēšanu, efektīvais sasniedzamība, iespējams, būs tuvāk 450 mm.
Mani interesē, ko jūs domājat par ķēdes balsta garumu, jo Spicy ir samazināts līdz 428 mm 27,5 mm.
Vai esat apsvēris iespēju izgatavot dažāda garuma ķēžu balstus dažādiem izmēriem?Jo acīmredzami, ja jūs braucat ar vidēja izmēra velosipēdu, ķēdes balsti attīstās atbilstoši ideāliem, kas saistīti ar šo diapazonu.
LABI Tātad, kāds ir jūsu stress?Jūs minējāt 30 procentu noslīdēšanu aizmugurē, vai zināt, kāds ir spiediens?
Kā jūs atradāt sacīkšu automašīnu?Jo kā es saprotu, ja mēdz pārāk paļauties uz hidraulisko pusi, kad tā sāk uzkarst un eļļa sāk retināt, tad sāk zaudēt amortizāciju.Gaisam kļūstot siltākam, tas kļūst stingrāks, tāpēc tas var būt neērti, taču ar to joprojām var braukt un braukt ir grūtāk, ja hidraulika sāk atslābt un jūsu dakša turpina nirt.
Runājot par progresu, vai jūs mēģināt panākt sabalansētu progresu priekšā un aizmugurē, vai arī jums ir tendence atšķirties?Piemēram, taisnāka aizmugure un progresīvāka priekšpuse?
Jūs izmantojat Zipp oglekļa riteņus: 27,5 aizmugurē, 29 priekšā.Cik 29 jūs arī skrienat aizmugurējā rindā, jo es zinu, ka pēdējos gados esat skrējis 27,5, vai ne?
neapšaubāmi.Es prātoju, cik liela būs šo riteņu noliekšanās, jo es citu dienu skatījos Adriana [Dalley] video, skatoties viņa riteņu stūros, un jūs varat redzēt, cik ļoti tie ir saliekti.
Tātad, runājot par stingrību, vai jūs apsvērtu šim velosipēdam 38 mm dakšu?Vai arī jūs izvēlētos 35 mm dakšu?
Tātad jūs šim velosipēdam īpaši izvēlējāties 27,5/29.Vai bieži lietojat dažāda izmēra riteņus?
Tātad, kāds ir mazs iespaids?Tu esi traks sīkums uz velosipēda, jo, ja mēs sākam atpakaļgaitā no kabīnes.
Vai varat izskaidrot atšķirību starp kompensācijām?Jo ir daudz diskusiju par to, vai tiešām lielākajai daļai cilvēku ir vērts mainīt ieskaitu?
Vispārīgi runājot, oglekļa šķiedras kalnu velosipēdu rāmji jau ir uzskaitīti kā "stingrāks rāmis".Es vienmēr esmu domājis, vai pastāv materiāla ierobežojums: ja jums ir ogleklis, tam jābūt cietam.Bet vai tas ir tikai inženierijas jautājums?
Vai tas ir arguments, ja plānojat iegādāties oglekļa šķiedru, jums ir jāiegādājas augstas kvalitātes oglekļa šķiedras rāmis, jo jūs neiegūsit tādas pašas kvalitātes materiālus par zemāko cenu?
Tomēr, ņemot vērā jūsu teikto, vai jums ir jāiegādājas dārgākas šķiedras, lai sajustu GLP2?
Varbūt ir pienācis laiks pabeigt mūsu velosipēda pārbaudi.pa labi?Tālāk nāk akumulatora nodalījums.
Kāds, jūsuprāt, ir minimālais riepas svars enduro velosipēdam, kas ir drošs?
Tas nav strukturāls ieliktnis, vai ne?Vai esat mēģinājuši ievietot struktūru?Jo es zinu dažus cilvēkus, kuri gūst labus rezultātus, izmantojot vieglas riepas ar strukturālajiem ieliktņiem.


Izlikšanas laiks: 19. oktobris 2022